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柴油發電機組啟動常見故障檢修

來源:未知 作者:admin 點擊:251 時間:2018-12-18
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柴油發電機組啟動常見故障檢修:

一、啟動不轉的故障

按照柴油發電機組的啟動步驟合上接地開關,打開電啟動鑰匙,按壓啟動按鈕,啟動機不轉動的故障一般有兩種情況:一種是能聽到電磁開關吸合的動作響聲,但啟動機不轉動;另一種就是電磁開關不吸合,啟動機不轉動,前者產生的原因可能是由于蓄電池電量不足、啟動線路接觸不良或者啟動機本身故障所致。后者除了上述因素以外,可能還與啟動開關電路、電磁開關或直流電動機的故障有關。其檢查判斷方法如下。

1

檢查蓄電池接線柱、啟動線路、直流電動機電刷部位和電磁開關等部件,在啟動柴油機時有無冒煙、異常發熱和不正常響聲等現象。若有異?,F象,則應重點檢查該部件的工作情況。

2 檢查啟動保險有無熔斷。

3 檢查啟動線路的各個接頭部位是否緊固,如蓄電池接線柱、電池開關接線柱和啟動開關接線柱等。

4

用萬用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動柴油機前和啟動柴油機過程中的電壓降。若在啟動前測得的電壓小于12.5V,則說明蓄電池的電量不足;若測得的電壓大于12.5V,而在啟動時的電壓下降在1.5V以上時,則說明蓄電池存點不足。

5 檢查啟動電路是否存在故障。其檢查方法是用中號螺絲刀將電磁開關的蓄電池接線柱和開關接線柱短路(如圖

7-12所示),若短路后電池開關吸合且啟動機運轉正常,則說明在電磁開關以外的啟動線路有故障,如啟動鑰匙開關或啟動按鈕接觸不良、線路接頭接觸不良等。若短路后電池開關仍不吸合,則說明電磁開關或啟動機內部可能有斷路故障。

6 用螺絲刀再講蓄電池接線柱和磁場接線柱短路(如圖

7-13所示),若啟動機正常運轉,則說明電磁開關內部有故障,應拆下電磁開關檢查電磁開關內部活動接頭和兩個靜觸頭的燒損情況及磁力線圈是否燒損等。如果啟動機仍不運轉且在短路時無火花出現,則說明啟動機內部出現短路故障。若有火花出現,則說明啟動機內部出現短路現象,應將啟動機拆下后進行修理。

二、啟動機運轉無力的故障

柴油機啟動時,曲軸時轉時不轉或轉動較慢,使柴油機不能進入到自行運轉狀態。造成這種故障中不要是由于蓄電池電量不足、啟動阻力過大或電磁開關內部活動觸頭和靜觸頭燒損后出現接觸面不良等所致。其檢查方法如下。

1.檢查蓄電池的電量是否充足。

2. 檢查電刷與整流子(或換向器)的接觸情況。在正常情況下,電刷底部表面與換向器的接觸面應在85%以上。若不符合技術要求,則應更換新電刷。

3.

檢查整流子(換向器)是否有燒損、磨損和劃傷、凹坑等現象。若整流子表面污物比較多,則用柴油或汽油清洗干凈。若有嚴重燒損、劃傷和磨損,造成表面不光滑或失圓時,可視情修理或更換。修理時,可用車床削加工整流子,并用細砂布拋光。

4.檢查電磁開關內部的活動觸頭和兩個靜觸頭的工作表面,若活動觸頭和靜觸頭有燒損現象而導致啟動機運轉無力時,可用細砂布將活動觸頭和靜觸頭磨平。

三、柴油發電機組啟動機驅動齒輪高速旋轉且不能與飛輪齒圈嚙合

柴油機在啟動時,能聽到電磁開關吸合的動作響聲和驅動齒輪的高速旋轉聲,但柴油機飛輪不轉動。這種故障一般是由于驅動齒輪和飛輪齒圈沒有&&合或啟動機驅動齒輪打滑所造成的。其檢修方法如下。

1.若遇到這種故障,應再進行第二次甚至第三次啟動。若不能排除故障,則應用平口螺絲刀調整啟動機電磁開關左右下端的調整螺釘,使驅動齒輪與飛輪齒圈相嚙合。若經過上述調整,故障仍未被排除,則應拆卸啟動機內部的驅動齒輪等零件進行檢查。

2.若經過檢查,啟動機的驅動齒輪和飛輪齒圈質量完好,而且在啟動時兩者不能夠嚙合在一起,啟動機仍然出現空轉且有一種金屬碰撞響聲,則應對啟動機進行分解。若分解后發現拔叉塊之間的距離過大而導致驅動機構無法撥動到位時,則應用手按壓以減小兩凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴重或一邊的凸塊損壞時,則可用焊修的方法進行處理。

3.若拔叉距離適當,驅動齒輪又能又能與飛輪齒圈互相嚙合,但啟動機仍然出現高速空轉時,則應用一只手握住電樞用一只手轉動驅動齒輪,參見圖7-9。若順時針能夠轉動而逆時針不能轉動時。則說明機動機構工作良好;若順時針和逆時針均能轉動時,則說明驅動機構損壞,應更換新件。

四、柴油發電機組松開啟動按鈕后,驅動齒輪無法從飛輪齒圈上脫開

柴油發電機組啟動后,松開啟動按鈕,啟動機內部的驅動齒輪不能與飛輪齒圈脫開的原因是啟動電路失去控制,如柴油機啟動后,雖然松開啟動按鈕,但啟動電路并沒有斷開,導致電流仍然通過啟動機。另一種情況是柴油機啟動后,啟動電路已斷開,但驅動齒輪不能從飛輪齒圈上退出來而被齒圈帶著告訴旋轉。使用維護人員遇到這種情況時,應迅速停止柴油機運轉并斷開柴油機接地開關。

A.啟動電路故障與排除

啟動電路失去控制一般是指各種開關失去控制,如啟動電鎖損壞或電磁開關內部的活動觸頭和兩個靜觸頭由于啟動時間過長而燒結在一起等。

若懷疑啟動電鎖損壞時,可用萬用表電阻檔R×1擋進行檢查。其方法是:用萬用表測量電鎖兩個接頭之間的電阻值。若用鑰匙打開和關閉電鎖時,兩個接頭的電阻值不變且很小,則說明啟動電鎖損壞。

若啟動按鈕工作正常,則用萬用表的電阻檔R×1擋測量電磁開關的蓄電池接線柱和磁場接線柱的阻值。若測得的電阻值很小,則說明電磁開關內部的活動觸頭與兩個靜觸頭燒結在一起,應按的方法拆卸電磁開關,然后用細砂紙將活動觸頭與兩個靜觸頭磨平,裝配后,故障即被排除。

B.啟動機機械故障與排除 啟動機內部的驅動齒輪不能與飛輪齒圈脫開的機械故障有:

1.啟動機裝配不正確,如拔叉安裝在移動襯套外圍,使驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙過小;  2.驅動機構的回位彈簧折斷或彈力過小。其檢查方法是:用“一”子螺絲刀撬動驅動齒輪向前端移動,迅速拔出螺絲刀,驅動齒輪應能自動回位。若回位較慢或不能回位時,應更換回位彈簧。

山東華全動力股份有限公司是柴油發電機的重要生產企業,華全-發電機組廠家主要制造銷售柴油發電機組,發電機組功率為3-3000KW、移動電站為24-600KW、船用應急柴油發電機組24-800KW、燃氣發電機組、重油發電機組以及各種進口系列、特殊系列(拖車、靜音箱、移動燈塔、集裝箱等)柴油發電機組的同時從事發電機組保養和發電機組配件的售后服務。

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